8月31日，为期62天的铁路暑运落下帷幕。极目新闻记者从中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）了解到，今年暑运客流十分火爆，不仅超过了今年春运日均客流，也创下近三年来暑运的最好成绩。

今年暑运自7月1日起至8月31日止，武铁共发送旅客2353万人次，比去年暑运增长近17%。不仅如此，今年暑运日均38万人次的客流，比今年春运也高出12%，是近三年来最为火爆的暑运。62天时间里，武汉火车站发送旅客418万人次，汉口火车站发送旅客416万人次，武昌火车站发送旅客175万人次。

旅客在汉口站乘车出行（通讯员邱晟摄）

武铁相关部门负责人介绍，纵观今年前八个月，1-2月，客流平稳运行；3-5月，受国内疫情、需求下降等多重因素影响，客流持续低迷，最低的4月，日均客流仅11万人次；6-8月，受暑期放假、新线路开通、旅游市场回暖等因素影响，客流逐步爬升并且持续稳定在日均近40万人次。

暑运期间，从出行方向来看，湖北人主要去了昆明、贵阳、连云港、青岛等天气凉爽的省外城市，以及广州、深圳等南方城市。在省内，黄金线路汉十高铁、汉宜线的表现，一如既往的亮眼。

新车站、新线路的开通投用，则让旅客在今年暑运的出行更加便利，目的地也更加丰富。京广高铁京武段按350公里时速高标运营后，进一步缩短沿线及周边多个城市时空距离，湖北人到北京等地，旅途时间越来越短。而郑渝高铁的全线贯通运营，让鄂西多地一步跨入高铁时代，尤其是被誉为华中屋脊的神农架，坐高铁去避暑的游客爆棚，2个月达到13万人次，景区一度不得不限流。武汉东站开通后，武汉“1+8”都市圈城际铁路网络再优化，形成了以武汉为中心的“1小时通勤圈”。

武汉站工作人员服务旅客（通讯员陈俊摄）

暑运期间，不仅客运火爆，货运业务增长也十分迅猛。武铁高效组织电煤、石油、粮食等重点民生物资运输，尤其是用好浩吉铁路主要煤运通道和襄阳北、武汉北等繁忙编组站，提升电煤运输能力和效率，2个月时间共装运电煤112.6万吨，同比增幅36.9%。8月28日，襄阳北货运编组站创下单日业务量历史最好成绩，这也是该站近两个月内第6次刷新日业务量的纪录。

目前，正值武汉大学生入校返校高峰，武铁各大客运站在做好常态化疫情防控的基础上，不断完善学生旅客购买车票、安检进站、换乘转车流程，助力学生顺利返校。武汉、汉口、宜昌东、襄阳东等站专门为持有学校录取通知书原件的高校新生开设专用窗口，方便学生旅客购、取票。汉口火车站已全面开启地面、地下进出站通道以及中转换乘通道，方便旅客快速进出、便捷中转。

（来源：荆楚网     编辑：王健）