10月28日，极目新闻记者从武汉市城乡建设局获悉，随着武九综合管廊一期工程沿港路道口改造节点工程完工并通车，至此，被原武九铁路北环线割裂的20条垂江“断头路”全部打通。武昌及青山滨江区域城市路网实现全面“缝合”，沿线13公里居民出行更便捷，游览滨江景色更畅通。

原武九铁路北环线修建于上世纪50年代，2000年以后，运输功能日益减弱并逐渐被替代。随着城市的发展，该条铁路割裂城市功能区，截断武昌、青山两区多条垂江道路，制约了城市重要功能区的发展。

2018年，在武汉市委、市政府统筹部署下，由武汉市城投集团所属铁投公司负责实施的武九铁路北环线搬迁工作实质动工。克服了牵涉面广、协调量大、资金难以平衡等一系列问题，于今年完成全部搬迁工作。

根据规划，武九铁路北环线搬迁后，复合利用腾退铁路用地，地上建设全长约17.1公里的世界级城市公共空间——武昌生态文化长廊，通过城市修补、生态修复，提升长江两岸城市功能和景观形象，打造世界级城市中轴文明景观带；地下建设武九综合管廊，将电力、热力、给水、通信、中水等管线集约其中。

武汉市城建局相关负责人介绍，在组织实施武九综合管廊建设的同时，同步对原武九铁路北环线割裂的道口及道路进行改造和建设，解决沿线全部垂江“断头路”“瓶颈路”问题。

截至目前，由铁投公司负责组织实施的三角路、铁机路、园林路、建设一路、沿港路等11处道口改造已全部完成；由沿线区政府负责实施的武车路、德平路、三弓路、建设二路、建设三路等9处“断头路”也已全部打通。

下一步，武车二路、武车三路、四美塘路等近10条规划道路的建设也提上日程，将进一步完善城市功能，提升城市能级，实现武昌、青山人民临江发展的愿望。

（来源：湖北日报  编辑：张霞）