说到“老年代步车”

无论买菜还是接送孩子上学

一辆能遮风挡雨的小车

还不用考驾驶证的小车

正好合适

然而，真是这样的吗？

2020年1月7日，一辆“老年代步车”出现在孝感城区董永路和槐荫大道交会处。红灯亮，当其他机动车停在斑马线后等红灯时，这辆车却驶出斑马线，停在安全岛绿化带旁，和后面的机动车“隔线相望”。

随后，民警指挥这辆“老年代步车”停放到路边空地，并向驾驶人宣传法律法规。驾驶人是一名头发花白的老人，车辆后排还坐着一名头发同样花白的老人。

当民警告诉驾驶人这种车不能上路行驶时，老人表示这是子女买来孝顺自己的，还认为自己没有闯红灯，没有违反交通法规。

随机采访15名“老年代步车”驾驶人，发现他们对交通法规的理解还停留在不闯红灯上，对如何变道、变道前打转向灯、不占道等更加细致的交通法规基本不知情。

查扣上路行驶的 “ 老年代步车”。

当“老年代步车”在大街小巷大行其道，其他交通参与者却对这种车敬而远之。家住城区董永路附近的汪先生是一名有10年驾龄的老司机，说起“老年代步车”，他笑着摇了摇头，称自己每次在街头看到这种车都会远远躲开。

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“驾驶人都是老年人，有时一辆车占了两个道，你超也不是，不超也不是，真的很怕遇到。”汪先生告诉记者，有一次他在城区一条主干道上正常行驶，一辆“老年代步车”迎面逆行而来，他只能减慢车速，等车过去后才重新上路。

”

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“有时候你在后面好好骑车，他突然转弯，连转向灯也不打。”另一名骑着电动车的陈女士说道。

”

卖家：上路没问题

“老年代步车”有这么多“毛病”，为何还有人购买驾驶呢？走访城区几个“老年代步车”销售点，发现孝感销售的“老年代步车”主要为道爵、雷丁、御捷马等三个品牌。虽然挂着“代步车”的牌子，但车辆内部刹车、油门、挡位、空调等一应俱全，外观尺寸也与微型机动车相差无几。

有的“老年代步车”能乘坐2至4人，根据配置不同，价格在1万元至3万元间，比汽车便宜，有的二手“老年代步车”只要几千元，低廉的价格吸引不少人前来问询。

“老年代步车”属于低速电动四轮车，按照国家规定设计时速在10公里/小时，且只能在小区、厂区、景区等特定场地行驶，不能上牌、不得上路行驶。然而，我市市场上销售的“老年代步车”车速在50公里/小时，可以行使100多公里。

询问商家“老年代步车”是否可以上牌时，不少商家信誓旦旦承诺，这种车不需要考取机动车驾驶证就可以办理牌照，就算不能办理牌照也可以买交强险上路行驶，有的商家会告诉购买者， “老年代步车”不能办理牌照但可以购买交强险，上路也没问题，民警不会管。在商家不负责任的鼓吹下，部分购买者不明所以掏了腰包，直到遇到危险或上路被查才知道真相并非商家所承诺的那样。

调查发现

“老年代步车”因经济适用好操作、不用办理牌证、能遮风挡雨等优点，深受老年人的喜爱。然而，驾驶这样的车，人身安全得不到保障；无牌无证意味着不能购买交强险，发生交通事故时，无法得到赔付，也无法根据车牌寻找肇事逃逸者；没有驾驶证意味着驾驶人没有经过系统地学习，对交通法规不了解；仅有的遮风挡雨等优点，其他交通工具也能提供。

新能源汽车中也有价格在几万元的机动车，老年消费者并不买账。因为想要驾驶机动车上路行驶，除了车辆要符合规定外，驾驶人也要考取机动车驾驶证，而这却是横在老年人面前的一大难关。

加强监管，势在必行

1月8日，孝感市公安局、孝感市市场监督管理局、孝感市交通运输局发布通告：

交警：违规上路一律收缴

2020年1月至3月，孝感交警在城区组织开展为期三个月的摩托车、两轮电动车、老年代步车（三轮、四轮电动机动车）交通违法行为专项整治行动，在孝感中心城区范围内开展常态整治行动，对违规上路行驶的老年代步车，一律予以收缴。